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企業簡介

       中國船舶重慶長征重工有限責任公司成立于1967年,1967年3月29日,由第六機械工業部在重慶籌備建廠。1969年12月23日,廠名正式確定為“國營長征機械廠”。1980年5月10日,工廠更名為“國營重慶重型鑄鍛廠”。...

 

新聞中心 /NEWS CENTER 

中國船舶重慶長征:鑄鍛加工的質量檢測
中國船舶重慶長征:鑄鍛加工的質量檢測
中國船舶重慶長征公司:鑄鍛受壓力影響,通常受錘子或壓力影響。鑄鍛工藝建立了晶粒結構,改善了金屬的物理性能。在組件的實際使用中,正確的設計允許粒子沿著主壓力的方向流動。鍛件質量檢驗是鍛件內部和外部質量檢驗都無法發現的質量狀態。不僅要檢查鍛件的缺陷,還要檢查鍛件的機械X能,分析零件、關鍵部件或大型鍛件的化學成分。
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中國船舶重慶長征公司:鑄鍛受壓力影響,通常受錘子或壓力影響。鑄鍛工藝建立了晶粒結構,改善了金屬的物理性能。在組件的實際使用中,正確的設計允許粒子沿著主壓力的方向流動。鍛件質量檢驗是鍛件內部和外部質量檢驗都無法發現的質量狀態。不僅要檢查鍛件的缺陷,還要檢查鍛件的機械X能,分析零件、關鍵部件或大型鍛件的化學成分。
中國船舶重慶長征通過EN15085/ISO3834焊接質量體系監督審核
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決戰決勝四季度 沖刺實現全年目標 ——中國船舶重慶長征召開三季度經濟運行分析會
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中國船舶重慶長征2021年科技創新大會勝利召開
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簽單!1300輛!
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弘揚英雄精神,激發奮進動力——中國船舶重慶長征深入學習貫徹習近平總書記對第七六〇研究所黃群等3名同志壯烈犧牲作出的重要批示精神
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中國船舶重慶長征開展節能宣傳周和低碳日活動
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大渡口區副區長唐勇一行到中國船舶重慶長征調研走
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全力以赴保安全、保質量、保交付——中國船舶重慶長征召開上半年經濟運行分析會
全力以赴保安全、保質量、保交付——中國船舶重慶長征召開上半年經濟運行分析會

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產品分類

發布時間:2019-05-07 00:00:00
鋼結構資質證書
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編號:
鋼結構是由鋼制材料組成的結構,是主要的建筑結構類型之一。結構主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成,并采用硅烷化、純錳磷化、水洗烘干、鍍鋅等除銹防銹工藝。各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕,且施工簡便,廣泛應用于大型廠房、場館、超高層等領域。鋼結構容易銹蝕,一般鋼結構要除銹、鍍鋅或涂料,且要定期維護。
0.00
編號:
瀏覽量:
1191
關鍵字:
資質證書
鋼結構
結構
除銹
組成
采用
鍍鋅
構件
之間
防銹
新白沙沱大橋
0.00
編號:
白沙沱長江大橋(BaishatuoYangtzeRiverBridge),是中國重慶市境內的過江通道,位于長江水道之上,是渝貴客車線、渝貴貨車線引入重慶樞紐和渝湘客車線的重要通道。  白沙沱長江大橋于2013年1月1日動工興建;于2018年1月25日上層客車線投用運營;于2019年4月24日下層貨車橋投用運營。  白沙沱長江大橋北起重慶西站,上跨長江水道,南至珞璜南站;大橋線路全長5320.334米,主橋全長918米;大橋上層為雙向四線客運專線,設計速度為200千米/小時,下層為雙向二線貨車線,設計速度為120千米/小時;項目總投資約20.7億元人民幣。
0.00
編號:
瀏覽量:
1173
關鍵字:
白沙
客車
長江大橋
貨車
水道
大橋
全長
下層
設計
人行天橋
0.00
編號:
人行天橋(pedestrianovercrossing)又稱人行立交橋。一般建造在車流量大、行人稠密的地段,或者交叉口、廣場及鐵路上面。人行天橋只允許行人通過,用于避免車流和人流平面相交時的沖突,保障人們安全的穿越,提高車速,減少交通事故。
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編號:
瀏覽量:
1161
關鍵字:
人行天橋
行人
平面
只允許
提高
overcrossing
沖突
車流
人流
橋梁鋼結構
0.00
編號:
鋼結構是由鋼制材料組成的結構,是主要的建筑結構類型之一。結構主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成,并采用硅烷化、純錳磷化、水洗烘干、鍍鋅等除銹防銹工藝。各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕,且施工簡便,廣泛應用于大型廠房、場館、超高層等領域。鋼結構容易銹蝕,一般鋼結構要除銹、鍍鋅或涂料,且要定期維護。
0.00
編號:
瀏覽量:
1197
關鍵字:
橋梁
鋼結構
結構
除銹
組成
采用
鍍鋅
構件
之間
防銹
鋼結構資質證書

鋼結構資質證書

鋼結構是由鋼制材料組成的結構,是主要的建筑結構類型之一。結構主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成,并采用硅烷化、純錳磷化、水洗烘干、鍍鋅等除銹防銹工藝。各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕,且施工簡便,廣泛應用于大型廠房、場館、超高層等領域。鋼結構容易銹蝕,一般鋼結構要除銹、鍍鋅或涂料,且要定期維護。
新白沙沱大橋

新白沙沱大橋

白沙沱長江大橋(BaishatuoYangtzeRiverBridge),是中國重慶市境內的過江通道,位于長江水道之上,是渝貴客車線、渝貴貨車線引入重慶樞紐和渝湘客車線的重要通道。  白沙沱長江大橋于2013年1月1日動工興建;于2018年1月25日上層客車線投用運營;于2019年4月24日下層貨車橋投用運營。  白沙沱長江大橋北起重慶西站,上跨長江水道,南至珞璜南站;大橋線路全長5320.334米,主橋全長918米;大橋上層為雙向四線客運專線,設計速度為200千米/小時,下層為雙向二線貨車線,設計速度為120千米/小時;項目總投資約20.7億元人民幣。
人行天橋

人行天橋

人行天橋(pedestrianovercrossing)又稱人行立交橋。一般建造在車流量大、行人稠密的地段,或者交叉口、廣場及鐵路上面。人行天橋只允許行人通過,用于避免車流和人流平面相交時的沖突,保障人們安全的穿越,提高車速,減少交通事故。
橋梁鋼結構

橋梁鋼結構

鋼結構是由鋼制材料組成的結構,是主要的建筑結構類型之一。結構主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成,并采用硅烷化、純錳磷化、水洗烘干、鍍鋅等除銹防銹工藝。各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕,且施工簡便,廣泛應用于大型廠房、場館、超高層等領域。鋼結構容易銹蝕,一般鋼結構要除銹、鍍鋅或涂料,且要定期維護。
垃圾焚燒爐

垃圾焚燒爐

垃圾焚燒爐是焚燒處理垃圾的設備,垃圾在爐膛內燃燒,變為廢氣進入二次燃燒室,在燃燒器的強制燃燒下燃燒完全,再進入噴淋式除塵器,除塵后經煙囪排入大氣。垃圾焚燒爐由垃圾前處理系統、焚燒系統、煙霧生化除塵系統及煤氣發生爐(輔助點火焚燒)四大系統組成,集自動送料、分篩、烘干、焚燒、清灰、除塵、自動化控制于一體。  垃圾焚燒爐是常用于醫療及生活廢品、動物無害化處理方面的一種無害化處理設備。其原理是利用煤、燃油、燃氣等燃料的燃燒,將要處理的物體進行高溫的焚毀碳化,以達到消毒處理的目的。
軌道鋼箱梁

軌道鋼箱梁

鋼箱梁又叫鋼板箱形梁,是大跨徑橋梁常用的結構形式。一般用在跨度較大的橋梁上,因外型像一個箱子故叫做鋼箱梁。  在大跨度纜索支承橋梁中,鋼箱主梁的跨度達幾百米及至上千米,一般分為若干梁段制造和安裝,其橫截面具有寬幅和扁平的外形特點,高寬比達到1:10左右。
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發布時間:2019-05-07 00:00:00

地 址:重慶市大渡口區伏牛溪  
郵 編:400083
電 話:
023-62733180  023-62733186
傳 真:023-68541015
網址:http://www.shangyipc.com/
E-mail:czzg01@csiccq.com  bob.deng@csiccq.com

 

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發布時間:2019-05-07 00:00:00

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